Catalysts Supported In Micro And Mesoporous Molecular Sieves For The Fischer Tropsch Synthesis

A síntese de Fischer-Tropsch converte o gás de síntese (H2 + CO), em umavariedade complexa de hidrocarbonetos na presença de um catalisador(principalmente Co/Al2O3). Neste trabalho foram estudados catalisadores de Co eo Fe (1 e 5% em massa), incorporados aos suportes: zeólitas KL, HL 0,1M e HL1,0 M, além da peneira molecular mesoporosa MCM- 41, pelo método deimpregnação úmida incipiente, para a reação de Fischer-Tropsch. As amostras preparadas foram analisadas pelas técnicas de: Espectometriade Emissão Atômica de Plasma Acoplado Induzido, Adsorção Física de N2 pelométodo BET, Difração de Raios-X, Redução com Temperatura Programada, Microscopia Eletrônica de Transmissão (MET), Quimissorção de Hidrogênio eEspectroscopia no Infravermelho de piridina adsorvida. Além disso, as amostrasforam avaliadas em um reator de leito fixo na reação de Fischer-Tropsch. Para as amostras de ferro, com mesmo teor e suportes diferentes, pode-seobservar que a amostra suportada na MCM-41 apresentou um grau de reduçãomenor. Entre as amostras de ferro suportadas na KL, a 5% Fe/KL apresentoumaior grau de redução e foi observado por microscopia eletrônica de transmissão(MET) que as partículas de ferro apresentaram diâmetro em torno de 6 nm. Para as amostras de cobalto foi observado que a temperatura de redução daamostra suportada na MCM-41 foi mais alta. A amostra 5% Co/KL apresentouum maior grau de redução. Foi possível observar por MET que as partículas decobalto apresentaram diâmetro variando entre 8 e 20 nm. Verificou-se que o catalisador com maior teor de ferro proporcionou uma maiorconversão de CO, tendo sido a distribuição de produtos deslocada para as fraçõesmais leves. Comparando os catalisadores de ferro suportados na zeólita KL e naMCM-41 pode-se concluir que as conversões são da mesma ordem de grandeza. Foi observado que o ferro foi mais ativo que o cobalto em termos de conversão do CO, sendo que o cobalto promoveu a formação de uma maior quantidade deprodutos na faixa de diesel, assim como uma menor quantidade de leves.